Epoxy bzw. Epoxidharz: Karosserie-Universalgenie zum Spachteln, Kleben, Ausbessern

Für Fahrzeuge aller Art (und sogar Flugzeuge!) sind Reparaturstoffe auf Epoxidbasis seit langem bewährte Alleskönner. Insbesondere in der Karosserie-Instandsetzung bietet sich Epoxidharz durch seine universellen Eigenschaften und einfache Bearbeitungsfähigkeit als bevorzugtes Medium zur Beseitigung von Schäden an: es lässt sich gut verarbeiten, trocknet schnell, ist sehr gut schleif- und lackierbar.
Es ist zudem geruchsärmer und auch haftfähiger als das ein seinen Anwendungen ähnliche Polyesterharz. Da das Mengenverhältnis mit dem Härter sehr exakt stimmen sollte, sind bereits fertig portionierte Gebinde (z.B. mit Doppelkartusche oder als mehradrige Knetmasse) üblich.

Zum Ausbessern von Unebenheiten oder Korrosionsschäden ist Epoxidharz in der Autoreparatur optimal geeignet - es gibt Varianten, die zur Verbesserung der Flächensteifigkeit auch noch Glasfasern beigemischt haben. Auf jeden Fall können Rostschäden von wenigen Zentimetern Durchmesser bestens geschlossen werden, da Epoxidharz ohnehin sehr zähflüssig ist und kaum in Öffnungen hineinfließt, sondern sich versiegelnd darüberlegt.

Da die Verarbeitungszeit durch die schnelle Aushärtung begrenzt ist, sollte immer nur eine passende Menge vorbereitet werden.

Wichtig ist weiterhin, dass der Untergrund vorher gründlich mechanisch entrostet sowie entfettet wurde. Roststellen sollten darüber hinaus zum Korrosionsschutz und Verhindern der weiteren Ausbreitung von Rost mit antikorrosiver Grundierung behandelt werden.

Bei Verwendung als Karosseriekleber (etwa zum Anbringen von Kunststoff-Anbauteilen oder Abdeckleisten) ist ebenfalls auf Sauberkeit, Staub- und Fettfreiheit zu achten, dann steht der haftfesten Verbindung nichts im Wege.